คานสะพาน
คานสะพาน หรือ Plank Girder เป็นคานสะพานคอนกรีตอัดแรง รวบรวมคานสะพานคอนกรีต คุณภาพดี มาให้เลือกซื้อได้ตามความต้องการ คานสะพานคอนกรีตอัดแรงของเรา ผลิตจากโรงงานที่ได้มาตรฐาน อายุการใช้งานยาวนาน คานสะพานคอนกรีต ราคาโรงงาน พร้อมจัดส่งทั่วประเทศ
สินค้าในกลุ่ม คานสะพาน
คานสะพาน - โครงสร้างหลักของสะพาน แข็งแรง มั่นคง ปลอดภัยในทุกการสัญจร
คานสะพาน คือส่วนประกอบหลักของโครงสร้างสะพาน ทำหน้าที่ รับน้ำหนักจากพื้นสะพานและถ่ายแรงลงสู่ตอม่อหรือเสาเข็ม
โดยทั่วไปจะผลิตจาก คอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete) หรือ คอนกรีตอัดแรง (Prestressed Concrete) เพื่อให้รับแรงดึงและแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
![]()
ประเภทของคานสะพาน
- คานสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (RC Beam)
- เหมาะกับสะพานขนาดเล็ก–กลาง
- ผลิตง่าย ราคาย่อมเยา
- นิยมใช้ในสะพานข้ามคลองหรือสะพานหมู่บ้าน
- คานสะพานคอนกรีตอัดแรง (PC / PSC Beam)
- เหมาะกับสะพานที่มีช่วงยาว (Long Span)
- แข็งแรง รับแรงดึงได้มาก
- ใช้ในสะพานทางหลวง, สะพานข้ามแยก, และสะพานลอยขนาดใหญ่
- คานเหล็กรูปพรรณ (Steel Girder)
- ใช้ในสะพานขนาดใหญ่ที่ต้องการโครงสร้างเบา
- ติดตั้งง่าย แต่ต้องบำรุงรักษาเป็นระยะ
รูปแบบของคานสะพานคอนกรีตอัดแรง (Precast PSC Beam)
- I-Girder Beam → ทรงตัว I เหมาะกับสะพานทางหลวง
- T-Girder Beam → ทรงตัว T เหมาะกับสะพานคอนกรีตทั่วไป
- Box Girder Beam → คานกล่อง ปิดทึบ แข็งแรงสูง เหมาะกับช่วงยาว
- U-Girder Beam → ทรงตัวยู ใช้ในรถไฟฟ้าและสะพานทางยกระดับ
วัสดุและกระบวนการผลิต
คานสะพานคอนกรีตอัดแรง (PSC Beam) ผลิตจาก
- ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์คุณภาพสูง
- หิน–ทรายคัดขนาดสะอาด
- ลวดอัดแรง (Prestressing Wire / Strand)
- เหล็กเสริมตามแบบวิศวกรรม
- เทคอนกรีตด้วยระบบ Precast Prestressed Concrete ภายใต้การควบคุมคุณภาพ (QC)
จุดเด่นของคานสะพานสำเร็จรูป (Precast Beam)
✅ ผลิตในโรงงานควบคุมคุณภาพสูง มาตรฐานวิศวกรรมกรมทางหลวง
✅ ติดตั้งรวดเร็ว ลดเวลาปิดถนนหรือพื้นที่ก่อสร้าง
✅ แข็งแรง รับแรงได้มาก ปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน
✅ อายุใช้งานยาวนานกว่า 50 ปี เมื่อบำรุงรักษาตามมาตรฐาน
✅ สามารถผลิตตามแบบโครงการได้ทุกขนาดและช่วงความยาว
การใช้งานคานสะพาน
- สะพานข้ามคลอง / ข้ามแม่น้ำ
- สะพานทางหลวง และสะพานทางยกระดับ
- สะพานลอยคนเดิน / รถจักรยานยนต์
- โครงสร้างทางรถไฟและรถไฟฟ้า (U-Girder / Box Girder)
- โครงการโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐและเอกชน
การเลือกใช้คานสะพาน
เกณฑ์ | คำแนะนำ |
|---|---|
ระยะช่วงสะพาน (Span) | เลือกรูปแบบคานให้เหมาะกับช่วง เช่น I-Girder สำหรับ 20–40 ม. |
น้ำหนักบรรทุก | กำหนดตามมาตรฐานกรมทางหลวง (AASHTO / มยผ.) |
ประเภทวัสดุ | เลือก RC / PSC / เหล็ก ขึ้นอยู่กับงบประมาณและลักษณะโครงการ |
ระบบติดตั้ง | สามารถใช้เครนยกวาง (Precast Erection) เพื่อลดเวลาหน้างาน |
✅ สรุป
คานสะพาน คือหัวใจสำคัญของโครงสร้างสะพานทุกประเภท หากออกแบบและเลือกใช้วัสดุที่ถูกต้อง จะได้สะพานที่ แข็งแรง ปลอดภัย ใช้งานได้ยาวนาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาในอนาคต
คานสะพานสำเร็จรูป (Precast PSC Beam) จึงเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์งานโครงสร้างยุคใหม่ทั้งในด้านคุณภาพและเวลา