ป้ายสินค้าใหม่เริ่มต้น฿ 28.10/ ตัว
การ์ดเรล หรือราวกันอันตราย คือแผงเหล็กนิรภัยติดตั้งริมถนน ทางโค้ง หรือพื้นที่เสี่ยง เพื่อป้องกันรถพุ่งออกนอกเส้นทาง แผ่นการ์ดเรลมักเป็นแบบ W-Beam ผลิตจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ป้องกันสนิม ใช้ที่ไหล่ทาง ทางยกระดับ สะพาน ช่วยรับและชะลอแรงกระแทก เลือกซื้อได้ที่วันสต๊อกโฮม
รายการสินค้า การ์ดเรล ทั้งหมด
พบ 10 รายการแสดงสินค้าที่ไม่มีราคา
พบ 10 รายการ
เราส่งมอบทุกจังหวัดทั่วประเทศ
ป้ายสินค้าใหม่ดูสินค้า
ป้ายสินค้าใหม่เริ่มต้น฿ 1,611.00/ ต้น
เริ่มต้น฿ 2,536.00/ แผ่น
ป้ายสินค้าใหม่เริ่มต้น฿ 246.00/ แผ่น
ป้ายสินค้าใหม่฿ 84.00/ แผ่น
ป้ายสินค้าใหม่เริ่มต้น฿ 621.87/ แผ่น
ป้ายสินค้าใหม่฿ 900.00/ แผ่น
ป้ายสินค้าใหม่฿ 390.00/ ชุด
ป้ายสินค้าใหม่เริ่มต้น฿ 111.00/ แผ่น
หยุดจำหน่าย
คำถาม
ยังไม่มีคำถามสำหรับสินค้านี้
การ์ดเรล แผ่นการ์ดเรล และราวกันอันตราย: ข้อมูลทั่วไปและคุณสมบัติ
การ์ดเรล แผ่นการ์ดเรล หรือราวกันอันตราย เป็นองค์ประกอบสำคัญด้านความปลอดภัยในงานก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อป้องกันยานพาหนะไม่ให้หลุดออกจากเส้นทาง ลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ และปกป้องผู้ใช้ถนนจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น เช่น การตกจากที่สูงหรือการชนสิ่งกีดขวาง การ์ดเรลเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถรับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด
ประเภทของการ์ดเรลและแผ่นการ์ดเรล
การ์ดเรลมีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับวัสดุ การออกแบบ และวัตถุประสงค์การใช้งานหลักๆ ได้แก่:
- การ์ดเรลแบบ W-Beam: เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศไทย ผลิตจากเหล็กกล้าชุบสังกะสี มีลักษณะเป็นแผ่นเหล็กรูปตัว W ที่สามารถติดตั้งบนเสาได้ง่าย มีประสิทธิภาพสูงในการดูดซับแรงกระแทก
- การ์ดเรลแบบ Thrie-Beam: มีความแข็งแรงสูงกว่า W-Beam เล็กน้อย เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ต้องการการป้องกันเป็นพิเศษ เช่น ทางแยกหรือจุดเสี่ยงสูง
- การ์ดเรลแบบ Cable Barrier: ประกอบด้วยสายเคเบิลเหล็กหลายเส้น มักใช้ในพื้นที่ที่มีความกว้าง และต้องการความยืดหยุ่นในการดูดซับแรงกระแทก
- การ์ดเรลแบบ Concrete Barrier (New Jersey Barrier): ทำจากคอนกรีต มีความแข็งแรงทนทานสูงมาก เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ต้องการการป้องกันถาวรและมั่นคง เช่น ขอบสะพานหรือทางด่วน
วัสดุและมาตรฐานการผลิตการ์ดเรล
วัสดุหลักที่ใช้ในการผลิตแผ่นการ์ดเรลและราวกันอันตรายส่วนใหญ่คือ เหล็กกล้าคาร์บอน ที่ผ่านกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot-Dip Galvanized Steel) เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งาน การชุบสังกะสีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันประสิทธิภาพของ การ์ดเรล ในสภาพอากาศที่หลากหลายของประเทศไทย ในประเทศไทย การ์ดเรลและแผ่นการ์ดเรลต้องเป็นไปตาม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เพื่อรับรองคุณภาพและความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น การ์ดเรล มอก. ที่เป็นไปตาม มอก. 248-2531 สำหรับเหล็กกล้าทรงแบนรีดร้อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ใช้งานควรพิจารณาเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
ส่วนประกอบและการประยุกต์ใช้งานของการ์ดเรล
ระบบ การ์ดเรล ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหลายอย่าง ได้แก่ แผ่นการ์ดเรล (Guardrail Plate), เสา (Posts), สเปเซอร์ (Spacers หรือ Blockouts) และปลายทางเข้า/ออก (End Terminals) ซึ่งแต่ละส่วนมีบทบาทสำคัญในการทำงานร่วมกันเพื่อความปลอดภัย การ์ดเรล แผ่นการ์ดเรล และ ราวกันอันตราย มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในทางหลวงและถนนสายหลัก สะพานและทางยกระดับ บริเวณทางโค้งอันตราย ขอบทางลาดชันหรือริมผา รวมถึงพื้นที่ก่อสร้างและไซต์งานที่ต้องการการป้องกันพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผ่นการ์ดเรลเชื่อมสะพาน เป็นประเภทที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการติดตั้งบนสะพานเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการยึดเกาะ
คุณสมบัติทางเทคนิคเบื้องต้นของการ์ดเรลแบบ W-Beam
| คุณสมบัติ | รายละเอียดทั่วไป | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี | ป้องกันสนิม ทนทานต่อสภาพอากาศ |
| ความหนาแผ่น | ประมาณ 2.5 - 3.2 มม. | ขึ้นอยู่กับมาตรฐานและผู้ผลิต |
| ความยาวมาตรฐาน | ประมาณ 4.00 - 4.32 เมตร | ความยาวใช้งานจริงอาจแตกต่างกัน |
| มาตรฐาน | มอก. และมาตรฐานสากล | รับรองคุณภาพและความปลอดภัย |
| การติดตั้ง | ยึดกับเสาเหล็กหรือคอนกรีต | ใช้สลักเกลียวและน็อตที่แข็งแรง |
การตรวจสอบราคาการ์ดเรล
การพิจารณาเลือก การ์ดเรล หรือ แผ่นการ์ดเรล ที่เหมาะสมนั้น ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ประเภท วัสดุ มาตรฐาน และขนาด ผู้สนใจสามารถตรวจสอบ ราคาการ์ดเรล และแผ่นการ์ดเรลประเภทต่างๆ รวมถึงการ์ดเรลที่ได้มาตรฐาน มอก. และการ์ดเรลสำหรับเชื่อมสะพาน ได้ที่ OneStockHome เพื่อข้อมูลที่ครบถ้วนและตัวเลือกผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายสำหรับการก่อสร้างทุกประเภท
