ท่อดับเพลิงแบบ Full Body Annealing ที่ผ่าน Heat Treatment

ท่อดับเพลิง จะต้องไม่เป็นท่อเหล็กที่มีตะเข็บ (หรือท่อ ERW Electric Resistance Welding) เพราะ บริเวณรอยตะเข็บนั้นเป็นส่วนที่อ่อนแอมากที่สุด เนื่องจากถูกทำให้เย็นตัวลงอย่างรวดเร็ว จากสถานะของเหลวเป็นของแข็ง Quenched จึงทำให้โครงสร้าง มีคุณสมบัติ แข็ง แต่เปราะ โดยเฉพาะบริเวณปลายตะเข็บ ซึ่งอาจจะเหมาะกับการใช้งานที่เป็นโครงสร้าง หรือท่อส่งของเหลว แรงดันต่ำ 

 

การใช้ท่อดับเพลิง ที่มีคุณภาพดี 

การใช้ท่อดับเพลิง ที่ดี ต้องดูคุณสมบัติ คือสามารถรองรับความดันสูง Severe Pressure ได้ และสามารถรองรับงานประเภท ขึ้นรูป Cold Work เช่นการ กดร่องท่อ Rolled Groove หรือการเปลี่ยนรูปท่อ Deformation ได้ดี

ดังนั้นการแก้ปัญหาที่จะเกิดจากท่อแบบตะเข็บ ก็คือ การคืนไฟ Annealing โดยให้ความร้อนที่ท่อเหล็กมากกว่า 570 องศาเซลเซียส แล้วปล่อยตัวให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อปรับโครงสร้างของเนื้อเหล็กจาก Martensite ไปสู่ Pearlite/Ferrite ซึ่งเป็น คุณสมบัติเชิงกลของท่อเหล็กกล้าให้ดีขึ้น 

ท่อดับเพลิง FIREX มีการคืนไฟในเนื้อท่อทุกพื้นผิวทั้งเส้น โดยไม่เน้นเฉพาะส่วนตะเข็บเท่านั้น ซึ่งกระบวนการนี้ มีความสำคัญต่อท่อ Schedule 10 มากกว่าท่อ Schedule 40 ทั้งนี้การคืนไฟเนื้อท่อทุกส่วนทั้งเส้น จะมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น แต่ได้คุณภาพที่ดีขึ้น เพราะถือเป็นการขจัดความเค้นภายในเนื้อเหล็ก ทำให้ได้ท่อที่มีมาตรฐาน